我們都知道車子會因為換了較大的輪胎而變的比較沒力,
這時候我們不須加大馬力, 只要改裝
比較LOW的大盤組(盤型齒輪+角齒輪),
既可以還原或增加扭力輸出, 以下提供幾種換算方式,
讓你可以對大盤改裝有更進一步的了解:
狀況一.
若某人因加高且換了較大的輪胎直徑,
這時車主感覺到車輛開起來很沒有力, 所以
想改裝較LOW的大盤比來還原扭力,
這時應依下方程式計算:
![](GEAR-RATIO.jpg)
由上方程式可以計算出新齒輪比數,
因此只要使用新齒輪比數的大盤組來改裝既可
以100%還原回來當初換新輪胎前的力道,
若是你所改裝的大盤比數比計算出來的
新齒輪比數更大時, 你不僅100%還原而已,
而且比以前還更有力道, 若是你所改裝
的大盤比數比計算出來的新齒輪比數更小時,
雖然會還原一部份扭力, 不過你將無
法還原到100%.
還原100%可以得到最佳效能(油耗與扭力分配均衡),
適合一般性正常的駕駛者
還原不足100%的車輛, 可以得到較省油耗, 因扭力不足,
故較適合高速公路行駛
還原超過100%的車輛, 可以得到較佳拖力及動力,
不過較耗油
狀況二.若某人改裝了較大的輪胎尺寸,
而且也換裝了較LOW的大盤組(齒比較高), 卻感覺
到引擎轉速好像變高了,
這時想知道轉速高了多少或低了多少,
可以依下方程式計
算:
手排變速箱使用程式:(假設變速箱最後輸出的齒輪比是1:1)
![](RPM-MANUAL.jpg)
自排變速箱使用程式:(假設變速箱最後輸出的齒輪比是1:1)
![](RPM-AUTO.jpg)
由上方程式得知, 若想求出某一MPH(
每小時行車的英哩數)(1英哩=1.6公里)的引擎
轉速時, 只要依上方程式輸入大盤比數.
輪胎直徑既可得知RPM, 例如: 想得知時速
60哩時的引擎轉數(RPM)= 60哩/小時X 4.56(現在齒比)X336(手排)
÷31"(輪胎直徑)=
2965(RPM)若是改裝以後求得的RPM和改裝前求得的RPM相同的話,
表示還原100%
若是改裝以後求得的RPM比改裝前求得的RPM更高的話,
表示齒比用的太高,但較
有力若是改裝以後求得的RPM比改裝前求得的RPM更低的話,
表示齒比用的太低,
且較無力.
狀況三.若某人已確定知道將要改裝的輪胎尺寸或已經改好輪胎了,
希望在某個時速下能維
持在某一引擎轉速(RPM)內,
可依下方程式求得所應改裝的大盤比數為何?
手排變速箱使用程式:
![](GEAR-RATIO-RPM1.jpg)
自排變速箱使用程式:
![](GEAR-RATIO-RPM.jpg)
由上方程式得知, 若改裝的大盤齒比越高的話,
則在相同的時速下, 引擎轉速將越
高, 如此將造成引擎磨損增加及溫度過高的機會,
所以不是改裝的大盤齒比越高越
好, 而是要適當就好,如果引擎轉速想降下來的話,
可以換直徑較小的輪胎或齒比較
低的大盤
大盤齒輪比數= 盤形齒數÷角齒數
輪胎直徑: 265/70R16(胎寬/扁平比R輪圈直徑)的輪胎直徑=
265mm(胎寬)÷25.4(mm轉英吋)
X 70%(扁平比)X2 + 16"(輪圈直徑)
MPH=( 每小時行車的英哩數)(1英哩=1.6公里) |